1、吉利控股集团是一个多元化的汽车品牌集团，旗下拥有吉利、领克、沃尔沃、伦敦出租车、宝腾和路特斯六大品牌。这些品牌各具特色，在市场中拥有不同的定位和影响力。吉利品牌作为集团的第一品牌，在中国市场占据相当大的份额。无论是轿车还是SUV领域，吉利都表现出色，赢得了消费者的广泛认可。
2、极星汽车（PoleStar）：电动汽车品牌，原为沃尔沃汽车创建，后成为吉利汽车旗下的品牌之一。路特斯汽车（Lotus Cars）：英国跑车制造商，2017年被吉利汽车收购。伦敦出租车公司（London Taxi Company）：生产伦敦出租车（Black Cabs）的公司，2013年被吉利汽车收购。
3、沃尔沃汽车：2010年被吉利控股收购，以无可匹敌的安全性能和北欧设计美学赢得全球消费者信赖，产品线包括豪华轿车、SUV和旅行车等。领克汽车：2016年诞生的创新品牌，集欧洲技术与设计之大成，面向年轻消费者，提供融合科技与时尚的高端汽车体验。
4、高端品牌：领克作为吉利控股集团的高端品牌，融合欧洲设计理念与本土优势。智能互联：专注于智能互联汽车产品的研发与制造，引领行业潮流。尖端科技：车型以时尚设计和尖端科技著称，特别是在智能驾驶和车联网技术方面。沃尔沃汽车：瑞典豪华品牌：沃尔沃汽车是瑞典的豪华品牌代表，被吉利控股集团在2010年成功收购。
5、宝腾汽车：吉利控股集团在海外的重要品牌之一，主要在东南亚市场运营。路特斯汽车：以轻量化设计和卓越操控性能著称的豪华跑车品牌。伦敦电动汽车：专注于城市电动交通工具的研发和生产，致力于推动城市交通的绿色化。远程新能源商用车：吉利控股集团在新能源商用车领域的布局，提供环保、高效的商用车解决方案。
1、吉利控股集团和吉利汽车是两个独立的法人实体，无隶属关系，但联系紧密，主要区别如下：性质：吉利控股集团是控股公司，主要致力于投资；吉利汽车是有限责任公司，也是吉利控股的主要股东。业务重点：吉利控股集团主要业务为投资，通过投资获取收益，不直接参与汽车制造；吉利汽车专注于汽车制造与销售。运营管理：二者各自拥有独立的管理和运营团队。
2、业务定位不同：吉利控股集团主要作为投资平台，专注于对吉利集团旗下各子公司的投资和战略规划，而不直接参与具体业务运营。吉利科技集团则直接参与新能源、出行服务等领域的业务运营，是吉利集团在这些领域的核心力量。
3、吉利控股集团与吉利汽车是不一样的。吉利控股集团是专门用来投资的，除了钱什么业务都没有。吉利汽车公司是一家有限责任公司，吉利控股是它的大股东。这两个公司是独立的法人单位，互相之间没有隶属关系。
4、这么说吧，吉利控股集团是专门用来投资的，除了钱什么业务都没有，你可以看成一个财主。吉利汽车公司是一家有限责任公司，吉利控股是它的大股东。这两个公司是独立的法人单位，互相之间没有隶属关系。
5、业务独立：虽然吉利汽车是吉利控股集团的一部分，但它在运营上是相对独立的，并拥有自己的管理团队和运营策略。股权结构：吉利汽车作为吉利控股集团的子公司，其股权由吉利控股集团持有。这也意味着吉利控股集团对吉利汽车有战略和运营上的影响力。
6、汽车品牌及关联企业吉利控股是吉利汽车集团主要控股股东；持有极氪科技集团极氪51%股份，吉利汽车旗下全资子公司持有领克49%股份；是沃尔沃汽车主要股东；持股路特斯51%；持股宝腾汽车49%；与沃尔沃合资极星，与奔驰合资smart各持股50%，持有伦敦电动汽车、远程新能源商用车等股份。
年，吉利花了90亿美元收购戴姆勒69%的股份，成为戴姆勒最大的股东。这么做自然不是为了理财，相反，随着戴姆勒股票大跌，这笔投资表面上看是大亏的。汽车集团之间的股权交易背后，基本都伴随着技术、市场等资源的交流和深入合作，现在，吉利入股戴姆勒的第一个合作成果展现在了我们面前。
一个亏损的、非电动化品牌，吉利如此迫切将其收入囊中的根本关键，并不在于获得一个新的利润增长点，可能更多是吉利汽车可以通过smart这个跳板更好的学习企业全球化运营方式，在扩展海外市场一方面能够有更大的收获。从这个角度进行解读，吉利更看重的是远期的利益。
而最近买奔驰图吉利的笑话成真了。德国媒体透露了一组吉利汽车与戴姆勒进一步合作的信息。自吉利成为戴姆勒第一大股东之后，双方合作国产的信息便频频传出，此前戴姆勒首席执行官蔡澈表示，公司正就深化与中国吉利的合作进行谈判。
